货机降香港机场冲出跑道坠海致2死

10月20日，一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵达中国香港的B744货机降落后滑出海面，一辆机场巡逻车被撞入海，事故致2人身亡。香港机场管理局当日通报称，事发当时的天气及跑道情况均适合运作；事故中货机滑行轨迹并不正常，该地勤巡逻车不是自行冲出跑道，而是在停靠状态下被货机冲撞后坠海。

受访者供图

2名遇难者为机场保安公司员工

10月20日上午，香港机场管理局就货机降落后滑出海面的事故交代最新情况。该局机场运行执行总监姚兆聪表示，当日凌晨3时53分，一架迪拜到港货机在降落机场北跑道时滑出跑道，继而撞破铁丝网并坠入海中，事发时，有一辆机场保安公司巡逻车被该飞机撞落海中。事发后，机管局即时启动机场紧急应变中心，消防人员迅速赶抵现场，将机上4名机组人员救出。

姚兆聪指出，消防人员在水底搜救被撞落海的巡逻车，救出两名机场保安公司员工，涉事员工分别在现场及医院离世。“对于两名员工的离世，深表歉意。”机管局方面表示，会尽一切努力帮助其家人度过最困难的时期。

香港警务处公共关系科当值新闻主任告诉记者，“事故中两名死者分别为41岁、30岁。”

香港机管局也指出，事故中被撞坠海的香港机场保安巡逻车负责在香港机场北跑道范围外巡逻。在事故中不幸身亡的两名机场工作人员任职机场保安，当时正在按照既定工作程序在指定的观察点站岗。两人分别在香港机场保安公司任职7年及12年。香港机场管理局对遇难的机场员工深表哀痛，并将尽一切能力支援死者家属。

货机冲撞到围网外的巡逻车停定位置　　

姚兆聪表示，“被撞机场地勤巡逻车的主要工作是负责巡逻超过4公里的北海岸线，确保整个机场安全，如发生事故，地勤巡逻车可以进行及时处理。自1998年至今，海岸线一直都有安排车辆巡逻，也有人员站岗，车辆不巡逻时会在跑道中间点位置停靠，以便事故发生时赶至跑道两侧进行处理。事发时，巡逻车正处于不巡逻停靠状态。”

其强调，“此次事故并非巡逻车自行冲出跑道，而是货机冲撞到围网以外的巡逻车停定位置，导致其坠海。事故巡逻车停靠位置是符合民航标准的，目前看货机的滑行轨迹并不正常，事件仍在调查当中。”

展开全文

记者从香港民用航空事业职工总会获悉，该会对本次意外中两名机场工作人员身亡，表示高度关注及深切哀悼。香港民用航空事业职工总会对遇难人员的家属表示深切慰问，正密切关注事态发展。该会表示将全力协助受影响的员工及家属渡过难关，并呼吁相关部门彻底调查事件原因，采取必要措施，确保同类意外不再发生。

事发时天气及跑道情况均适合运作　

香港国际机场工作人员回应记者称，事故造成机场北跑道关闭，目前相关事故调查工作正在进行。

姚兆聪指出，根据现场资料，事发当时的天气及跑道情况均适合运作。机管局及其他相关部门将会全力配合调查，目前仍在搜索黑匣子，等调查完成才能打捞飞机机身。

对于香港国际机场当天的运行情况，姚兆聪介绍道，机管局与民航处作出评估，香港国际机场20日原本计划有超过1000班航班起飞降落，将采用南跑道及中跑道维持机场正常运作。至于北跑道何时重新开放，需待事故调查完成后联络航空公司，进一步确定如何移走飞机，然后再决定北跑道的开放时间。

涉事飞机已有32年机龄　　

涉事飞机已有32年机龄，是由土耳其货运航空公司AirACT代表阿联酋航空执飞，起飞自迪拜阿勒马克图姆国际机场。

涉事飞机于1993年交付给日本全日空航空公司执行客运航班，2011年从客运市场退役，被改装成货机，随后在中东的货运航空公司服役。

香港警务处公共关系科工作人员此前回应记者称，“货机降落时发生意外，机上4名机组人员未受伤，已送去医院检查，另有地勤车坠入海，坠海原因未知，车上一名30岁工作人员现场已被证实死亡。另有一名40余岁工作人员被送往医院抢救后证实不治，目前案件仍在调查。”

香港警务处公共关系科当值新闻主任向记者透露，“货机上4名机组人员身份已查明，皆为土耳其籍男子，包括一名35岁货机机师、一名44岁货机副机师，以及两名分别为35岁和46岁的货机职员。新界南总区重案组正全力协助民航意外调查机构调查事故原因。”

▌来源：南方都市报

▌编辑：李巧妹 校对：杨荷放